PLONGER LE ZENOBIA

Zenobia Wreck

Pour ceux d'entre vous intéressés par l'histoire de l'épave de Zenobia, MS Zenobia était un ferry RO-RO de classe Challenger de construction suédoise lancé en 1979 qui a chaviré et a coulé près de Larnaca, à Chypre, en juin 1980 lors de son voyage inaugural. Le Zenobia repose désormais sur son côté bâbord dans environ 42 mètres d'eau.

Historique

Le Zenobia a été construit au chantier naval Kockums Varv AB en Suède et a été livré à ses propriétaires Rederi AB Nordö à la fin de 1979. Il a quitté Malmö, Suède pour son voyage inaugural, à destination de Tartous, Syrie le 4 mai 1980, chargé de 104 camions avec cargaison à destination de la Méditerranée et du Moyen-Orient. Le Zenobia a traversé le détroit de Gibraltar le 22 mai 1980, s'arrêtant d'abord à Héraklion, en Crète, puis au Pirée, à Athènes, en Grèce.

Sur le chemin d'Athènes, le capitaine a remarqué des problèmes de direction et le Zenobia a commencé à s'embarquer. Après des vérifications, il a été déterminé que la liste était causée par un excès d'eau qui avait été pompé dans les réservoirs de ballast, cela a été pompé et elle est ensuite partie pour son avant-dernier arrêt à Larnaca, à Chypre, avant d'atteindre la Syrie.

Le Zenobia est arrivé à Larnaca le 2 juin 1980, où le problème de ballast était réapparu, les ingénieurs ont découvert que le système de pompage informatisé pompait l'excès d'eau dans les réservoirs de ballast latéraux, aggravant progressivement la liste. Le 4 juin, le Zenobia a été remorqué hors du port de Larnaca pour l'empêcher de devenir une obstruction si le pire se produisait et a été laissé à l'ancre à environ 1.5 à 2 km au large. Le 5 juin, avec la liste Zenobia à environ 45 °, le capitaine a renvoyé les ingénieurs et l'équipe de maintenance et les demandes du capitaine de la ramener au port de Larnaca ont été rejetées.

Vers 2 h 30 le 7 juin 1980, le Zenobia a chaviré et a coulé dans la baie de Larnaca à une profondeur de 42 mètres, emportant avec elle une cargaison estimée à 200 millions de livres sterling. Selon la légende locale, les propriétaires de la Zenobia n'ont jamais collecté l'argent de l'assurance et aucune enquête officielle n'a jamais été publiée sur son naufrage.

Plonger la Zenobia avec Dive-In Larnaca

Dive-In Larnaca visite l'épave pratiquement tous les jours - deux fois par jour et peut vous emmener faire des plongées à l'extérieur et à l'intérieur de l'épave si vous êtes suffisamment qualifié. Plongez avec nous en petits groupes sur le Zenobia lors de plongées adaptées aux qualifications et à l'expérience de chaque plongeur. Nous organisons également la plupart de nos cours de plongée récréative et technique sur la Zenobia.

Pour les prix des plongées, voir Plongées guidées en bateau or Prix ​​de plongée.

En plongeant à l'extérieur de la Zenobia, vous pouvez voir une grande variété de poissons, des grands mérous aux barracudas et aux minuscules nudibranches qui font de la Zenobia leur maison. La cargaison des camions et leur contenu n'ont jamais été récupérés et sont donc là pour que vous puissiez les voir couchés sur le fond marin et enchaînés aux ponts.

Nous avons un circuit de plongée de classe mondiale 10 pour les épaves inconditionnels parmi nos invités qui progresse lentement de et à l'extérieur, à travers les ponts de chargement, l'hébergement et même la salle des machines pour ceux qui ont la bonne expérience et les bonnes qualifications.

Dans les logements et les quartiers des capitaines, avec la zone lumineuse, vous pouvez encore voir des toilettes et des lavabos avec de la moquette encore attachés à certains endroits. Le restaurant contient toujours un distributeur de boissons et la trappe de service est toujours très intacte, tout au sommet du tapis tartan rouge vif qui se trouve toujours sur une partie du sol.

La plongée sur le pont Upper Cargo sur le Zenobia vous montrera des camions rouillés empilés les uns sur les autres, certains avec leurs pare-brise toujours en place, tandis que dans le pont Middle Cargo, les camions ont toujours conservé les couleurs de leurs cabines et couvertures. Dans beaucoup, vous pouvez toujours prendre un pic à l'intérieur pour voir la cargaison qu'ils transportaient! le pont Middle Cargo contient également la seule voiture de la Zenobia, qui appartenait au capitaine et un chariot élévateur. Un de nos itinéraires techniques préférés.

Cela vous donne juste un aperçu de certaines des incroyables plongées disponibles sur le Zenobia avec nous. Alors pourquoi ne pas prendre le Dive-In Larnaca's Wreckhead Tour of the Zenobia qui est disponible pour les plongeurs monocylindres ainsi que pour les plongeurs techniques et les plongeurs recycleurs (CCR) pour voir les 10 itinéraires de plongée classiques pendant que vous vous frayez un chemin dans l'épave de Zenobia . (Toutes les plongées sont soumises à l'expérience et à la qualification de chaque plongeur).

FAITS SUR LE ZÉNOBIE

Coulé avec 104 camions articulés (200 millions de livres de fret!) Et 1 voiture appartenant au capitaine

 

La cargaison comprend une sélection bizarre comprenant des sacs de couchage, des œufs et des jouets pour enfants

 

A coulé lors de son premier voyage de fret en route vers la Syrie après avoir introduit l'excès d'eau dans le système de ballast

 

Certains des près d'un million d'œufs de poule transportés à bord sont toujours intacts et peuvent être vus dans le sable à 42 mètres

 

ZENOBIA À L'INTÉRIEUR ET À L'EXTÉRIEUR - ANTTI KERANEN